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长江十艘船 三艘淮滨造

2019-6-25 09:37| 评论: 0|来自: 信阳日报

摘要:   淮滨起于淮河,兴于淮河,虽地处河南东南边缘,却自古有“中原出海大通道”之美誉,近60公里沿淮岸线可做港口。  沿淮全长8公里,面积3.8平方公里的造船园区内66艘船舶正紧锣密鼓地建造着,家住淮滨县城关镇的 ...
  淮滨起于淮河,兴于淮河,虽地处河南东南边缘,却自古有“中原出海大通道”之美誉,近60公里沿淮岸线可做港口。

  沿淮全长8公里,面积3.8平方公里的造船园区内66艘船舶正紧锣密鼓地建造着,家住淮滨县城关镇的张远正在加固一艘货物运输船的舵杆。面对记者,50岁的张远黝黑的脸上写满自豪:“长江、运河上行走的散装货船,四成产自淮滨。4500吨位的船,在长江流域,每10艘就有3艘是我们造的!”

  轰鸣声,伴着时不时闪耀的焊接电火花,几乎是所有造船厂的标配,河南金隆诺宝船艇有限公司也不例外。这是淮滨县历史上第一个游艇、画舫建造基地,也是造船园区有规模以上7家企业之外最新引进的一家企业。

  “2009年,我就在淮滨一家造船厂工作,后来自己也从事了航运工作。”30岁的钮成功是安徽省淮南市的一名“船老板”,今年4月,他带着家人住在了金隆诺宝造船厂,守着这个“铁疙瘩”寸步不离。“以前的船是45米长,载重800吨,逐渐感觉不够用,了解淮滨造船的速度与质量,特地来建造一艘长达68米、设计载重量2200余吨的船。再有两个月,我们就可以开着船去江苏挣大钱了……”钮成功话语里充满着对未来的期许。

  长江船,淮滨造。造船业是淮滨县的传统优势产业,也是河南省的特色产业,其生产能力、生产技术代表河南省船舶工业整体水平、先进水平,在国内同行业已具备较强的竞争力和影响力。

  “张家界风景区,订游艇22艘;青岛、三亚、平顶山……”在淮滨县造船产业集聚区管委会党工委书记马键的办公桌上,一份份订单赫然在目。“在建的60余艘即将完成,目前还有200余艘订单。”马键自豪地介绍说,随着产业梯度转移加剧,加之航运形势复苏,淮滨县造船业今年订单充足,预计全年可完成348艘,创历史新高。

  十里造船产业带的兴盛,成就了淮河水系最大的滩涂造船基地,也成为造福一方的支柱产业。据了解,目前淮滨县从事航运工作人员达1.2万人,在册船舶1700余艘。造船业也带动了航运、机械制造、电力、轻工、物流、商业、服务等相关产业发展,提供就业岗位4万余个,极大带动了沿淮滩区农民脱贫致富。

  “淮滨坐拥淮河主航道,自淮河生态经济带上升为国家战略之后,国家支持我们建设临港经济、打造港口物流区域、发展二类水运口岸,这就是最大的发展机遇。”面对记者,马键信心满满,“淮滨县委、县政府强抓战略机遇,提出建设‘滨淮福地+临港强县’的奋斗目标。下一步,我们将着力打造‘豫南船舶之都’‘休闲游艇制造之城’,真正实现产城互动,打造新产品、形成新业态,对接长三角经济区,开启河南通江达海的产业大门。”
(责任编辑: 姜烽烜)
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